Бульк!
11 сентября 1943 на стекольном заводе в Гусь-Хрустальном был выпущен первый советский граненый стакан. С 16 гранями - по числу республик СССР ( Read more... )

Я нифига не понял, про какой там женский праздник речь. Но девушки симпатичные.

Оригинал взят у dmgusev в Проводницы Российских Железных Дорог (куча фото)
Железные дороги часто ругают, реже хвалят. Но я сейчас не об этом. В преддверии международного женского праздника, давайте просто посмотрим на девушек-проводниц, т.е. на представительниц РЖД, с которыми ( Read more... )

Венгрия. Будапештская фирма SWIETELSKY Magyarország Kft. на участке между станциями Тарнок и Мартонвашар ведёт перекладку рельсового пути с помощью австрийской машины RU-800 S.
Чудо австрийской техники RU-800 S от фирмы Plasser & Theurer - первая в мире машина, способная одновременно и непрерывно производить полную перекладку пути (а не сначала ( Read more... )

Эта серия грузовых паровозов, появившаяся в 1945 году (колесная формула 1-5-0, нагрузка на рельс 18 тонн), действительно вначале именовалась П-32 "Победа". Но затем кто-то решил, что гордое имя "Победа" стоит присвоить более внушительному паровозу. А серию П-32 переименовали в Л ("Лебедянка"). В честь конструктора Лебедянского ( Read more... )

Если кратко - нормальные люди сначала строят новый тоннель, а потом врезают стрелку из старого тоннеля в новый. В Москве сначала врезают стрелку "в никуда", ведущую в ещё не построенный тоннель.

Оригинал взят у urbanum в Ищем стрелочника? Версия катастрофы в московском метро
Привет всем. Не претендую на истину в последней инстанции, просто хочу изложить ( Read more... )

( Read more... )

Сделал себе новую аватарку

( Read more... )

Оригинал взят у mgsupgs в Бронепоездатое.

( Read more... )

( Read more... )

Паровозы. Ну разве они не очаровательны? Главное, чтобы было много дыма и пара:)

Click to view

Первым идёт паровоз 58-й серии. Эти "пятиоски" (1-5-0) начали строить ещё в 1917 году как Прусский товарный тип G12 (паровоз на видео это бывший Баденский G12 судя по номеру 311, так как прусским были присвоены 4-значные номера). После введения стандартной немецкой ( Read more... )